保时捷的首款电动汽车正在进行改款，以显着提高其行驶里程、性能和快速充电能力。随着竞争对手的电动汽车配备更大的电池和改进的充电架构，保时捷决心通过更新的Taycan运动轿车保持领先地位。
2025Taycan有两种车身风格-运动轿车和CrossTurismo旅行车-每种风格都有四种动力总成选项以及后轮驱动和全轮驱动版本。这些轿车的价格从101,395美元到210,995美元不等，将于今年秋季上市。CrossTurismo车型将于今年秋季上市，起价为113,095美元，一路攀升至213,695美元。
2023Taycan有两种电池配置：79kWh和93kWh。对于2025年车型，保时捷现在还提供总容量为105kWh的电池，作为其PerformanceBatteryPlus套件的一部分。(该公司没有详细说明其中有多少容量可以使用。)
保时捷还声称，2025年款Taycan将成为路上充电速度最快的电动汽车之一，只需18分钟即可将电量从零充至80%。与现代Ioniq6和起亚EV6等其他采用800伏架构的电动汽车相比，这一速度提高了几分钟。
事实上，新款Taycan将能够在800伏直流充电站充电，功率高达320kW，比之前的型号提高了50kW。许多充电提供商已开始在全国各地安装充电站，能够以高达350kW的速度提供电力，以实现更快的充电速度。
即使在较低的温度下，新型高性能电池也能比以前更长时间地支持更高的充电速率。保时捷还提供150kWDC/DC转换器，旨在优化400伏网络上的充电速度，作为Taycan的标准配置。
总体而言，由于多种因素，新款Taycan将比过去的车型更加高效：
全新先进动力总成配备新型后桥电机，所有车型的功率均比前代产品高出80kW
具有优化软件的改进型脉冲逆变器
更强大的电池
改进的热管理
下一代热泵
改进的恢复和全轮驱动策略
修改后的恢复值得强调。保时捷表示，高速减速时的最大能量回收能力增加了30%以上，从290千瓦增加到400千瓦。此外，更新后的Taycan的所有变体都将标配专门开发的空气动力学优化的21英寸车轮和降低滚动阻力的轮胎。
所有这些效率的提高使保时捷能够将Taycan的0到60英里每小时的冲刺时间缩短到关键的几秒(或毫秒)。该汽车制造商表示，所有车型的速度都将明显快于其前身。
例如，后轮驱动Taycan现在从0加速到60英里/小时只需4.5秒，比以前快了0.6秒。与此同时，新款TaycanTurboS轿车将能够在2.3秒内达到60英里每小时，比以前快了0.3秒。该公司表示，这使其成为“保时捷迄今为止提供的速度最快的量产车”。
据该公司称，速度最快，而且“最强大”。例如，TaycanTurboS在使用启动控制模式时可额外获得140kW的功率。这使得顶配车型的系统输出功率增加至700kW，即938马力。
保时捷似乎是从《速度与激情》系列中汲取灵感的，它提供了一个选项，其中包括一个“一键通行”按钮，可在10秒内提供高达70千瓦的动力，相当于约94马力。吃掉我的灰尘吧，托雷托!
在设计方面，焕然一新的Taycan配备了新的前灯和尾灯以及新的前挡泥板。里面有新的拉丝铝门槛保护装置。您还可以选择无皮革内饰，将牛皮换成名为Race-Tex的高品质超细纤维材料。
保时捷目前尚未发布任何官方续航里程预估，不过该公司最近确实在南加州与一些媒体机构进行了续航里程测试，其中一辆原型车一次充电可行驶364英里(587公里)，令人印象深刻。(根据InsideEVs的帕特里克·乔治的说法，在不太理想的条件下，比如恶劣天气，Taycan的续航里程约为300英里。)
保时捷表示，在更新后的Taycan中，AppleCarPlay已“更深入地集成到车辆显示和功能中”。保时捷表示，它将成为首批推出全新沉浸式CarPlay版本的汽车制造商之一，而现在，听起来Taycan将成为试验品。新的“车载视频”功能可在中央显示屏和乘客显示屏上实现视频流传输。
保时捷表示，自2019年首次推出以来，它已生产了近15万辆Taycan，其中美国、德国、中国和英国是这款高端电动轿车的最大市场。
更新后的Taycan阐述了我们对保时捷未来电动汽车系列的期望。全电动MacanSUV将于今年晚些时候推出，随后将推出电动版718两座车和插电式Cayenne。该汽车制造商还表示，正在开发一款全新的电动SUV，以完善该产品线。