雪佛兰Corvette自1953年开始生产，是最具标志性和历史最悠久的汽车品牌之一。与大多数已经问世70多年的车型系列一样，Corvette也催生了许多令人惊叹的迭代产品，这些迭代产品如今备受追捧、稀有且昂贵。
我说的是像1969年ZL1和1971年ZR1这样的钻机，产量非常低，但在公开拍卖中可以卖到超过100万美元。还有1963年GrandSport，一款由ZoraArkus-Duntov秘密开发的工厂赛车规格Corvette。只制作了五个。
这个列表可以继续下去，几乎涵盖了所有世代的十几种车型，但我实际上在这里谈论的是第一代克尔维特。更具体地说，它是一款为1954年车型制造的早期汽车。它并不像上面的装备那么罕见，但它是我们今天不常见的C1Corvette。
这辆Corvette在当地车展上被发现，是有史以来最早的C1车型之一。当然，你可能会说它不属于1953年生产的300款车型，但1954年版本也不是很常见。雪佛兰当年仅生产了3,640辆，而这辆的序列号为1,274。
顺便说一句，1954年的Corvette是第四款最稀有的跑车车型。1953年的版本显然是最稀缺的，共生产了300辆，其次是1955年的版本，仅生产了700辆。1956年版本以3,467辆的销量位居第三。
1957年汽车产量超过5,000辆，1960年产量超过10,000辆，此后一直保持在五位数的水平。当然，只要我们不包括1983车型年份，上述所有内容都成立。就在那时，克尔维特的生产陷入停顿，雪佛兰组装了43辆原型车和预生产车辆(其中只有一辆幸存)。
不管怎样，虽然这款C1并不像1953年或1955年的迭代那么稀有，但它仍然是现存最好的车型之一。这款跑车的内部和外部看起来一尘不染，并自豪地采用了传统的Polo白色和红色组合。
这种布局是1953年唯一的颜色选择，并于1954年加入了三角旗蓝、运动员红和黑色。但与1953年的兄弟车型不同，后者配备了黑色软顶，这款车型采用了米色车顶，这在汽车上有点不常见。这个颜色组合。
除了可爱的内饰和完美的外观外，这款克尔维特还拥有干净整洁的发动机舱。毫不奇怪，它配备了235立方英寸(3.9升)蓝色直列sx发动机。被称为“蓝色火焰”的六缸发动机是唯一可用的动力装置，直到1955年Corvette配备了第一台V8发动机。
蓝色火焰的额定功率为150马力，扭矩为223磅英尺(302牛米)，与同时代的英国和意大利跑车相比，克尔维特显得黯淡无光。两速Powerglide自动变速箱让情况变得更糟。V8发动机不仅使Corvette成为性能出色的车型，而且还使该品牌免于在仅仅两年后就停产。
总而言之，我们正在关注的是一辆在性能方面相当普通的克尔维特。另一方面，它是一个非常重要的装置，它提醒我们这一切是如何开始的。事实上，这个C1是一个维护良好的示例，这使得一切变得更好。请观看下面的视频。