两年前，也就是2022年4月，一家瑞典公司推出了他们有史以来最快的车辆(预生产版本)，从那时起，全世界就一直在等待它兑现其承诺。好吧，等待还没有结束，所以第一个客户规格的Absolut示例的交付还不能解决问题。我们谈论的是科尼赛克Jesko——这款备受赞誉且同样难以捉摸的速度恶魔，它应该将它所有的兄弟姐妹放在他们的位置上(从第二名到倒数第一)。
第一辆客户订购的科尼赛克JeskoAbsolut第一辆客户订购的科尼赛克JeskoAbsolut第一辆客户订购的科尼赛克JeskoAbsolut第一辆客户订购的科尼赛克JeskoAbsolut第一辆客户订购的科尼赛克JeskoAbsolut第一辆客户订购的科尼赛克JeskoAbsolut第一辆客户订购的科尼赛克JeskoAbsolut第一辆客户订购的科尼赛克JeskoAbsolut第一辆客户订购的科尼赛克JeskoAbsolut
瑞典人承诺，科尼赛克已经或将要制造的任何其他车型都无法超越JeskoAbsolut的最高速度。然而，到了2024年，也就是克里斯蒂安·冯·科尼赛克做出这一承诺大约四年后，我们仍然不知道“你不得通过”的门槛是什么。我并不是想在这里分裂互联网，但这家超级跑车制造商声称，这种神秘的性能不仅优于其他所有科尼赛克，而且优于任何“之前经过完全认证的汽车”。
我们在这里谈论的是一些激烈的竞争-想想布加迪、Rimac和Hennessey，仅列出一些渴望300+英里/小时(480+公里/小时)的速度天使。然而，“随你怎么说”每小时英里数的空白支票并不完全指日可待。到目前为止，只有汽车制造商自己才能公布期待已久的数据。
为什么到现在?因为第一辆客户规格的JeskoAbsolut已交付给瑞士的科尼赛克官方经销商。是的，我知道获得具体数字的几率和希望位于概率曲线的两端。我们可能不会很快看到这第一个私人拥有的例子突破直线并打破陆地速度记录，但我们确信瓦尔哈拉会愿意。
该客户JeskoAbsolut采用了该公司专有的KoenigseggNakedCarbon，使其尽可能轻。这并不算什么，但考虑到该车的整备重量为1.39吨。这是由预浸渍碳纤维/凯夫拉纤维和轻质夹层增强材料雕刻而成的常规车身。KNC削去了碳纤维织物的漆层，使纤维暴露在自然环境中，汽车重量减轻了约20公斤(45磅)。
现在，Absolut的低质量与超高效的空气动力学特性及其巨大的双涡轮V8发动机和LightspeedTransmission(这是九速变速箱的实际名称)相结合，应该有利于突破最高速度限制。假设汽车全速时产生150公斤(330磅)的下压力(无论最终速度是多少)。在250公里/小时(155英里/小时)时，超级时尚的Jesko所承受的空气阻力仅为40公斤。
以Absolut在赛道上的双胞胎兄弟作为参考：JeskoAttack—由完全相同的发动机和变速箱装置提供动力，重量为1.42吨—在以最大速度全速行驶时可产生1.4吨的下压力。这是Absolut的九倍多。
下面视频中的汽车配备超轻量平面曲轴，重12.5公斤(27磅)，能够承受1,600马力(1,578马力)和1,500牛米(1,106磅英尺)的扭矩。这是发动机使用E85燃料(100辛烷值高性能汽油)运行时的绝对峰值性能。