雪佛兰Tri-Five于1955年推出，立即大受欢迎。该公司的销量高达177万台，比1954年全尺寸增加了54%，创下了美国销售记录。其中约45%是顶级BelAir型号。
四门轿车可以说是当年最受欢迎的车身风格，交付量近75万辆。另一方面，旅行车版本在所有装饰中仅售出166,456辆。
虽然四门杂货店颇受欢迎，但两门货车只找到了56,445名顾客。其中150和210款的Handyman车型总共售出47,915辆，顶级Nomad车型仅售出8,530辆。后者以贝莱尔(BelAir)为基础，提供了实用与奢华的独特融合，但在当时并没有受到好评。
雪佛兰Nomad可以说是1955年Tri-Five车型中最稀有的一款，如今已成为成熟的收藏品。高度原创和修复的样品在拍卖会上可以拍出超过10万美元的价格，而经过大量修改的修复样品在公开拍卖中易手的价格超过20万美元。您在这里看到的蓝色示例介于两者之间，而且很可能不会那么贵。
那么，我们这里到底有什么?嗯，这辆旅行车在近70年前就离开了装配线，但它看起来本质上是全新的。如果您从远处观察，您甚至可能不会注意到比原厂更大的AmericanRacing车轮。但15英寸滚筒并不是这款杂货店的唯一售后升级。
Nomad还配备动力转向系统、前盘式制动器、数字立体声音响和用于手动变速箱的Hurst换档杆。但最重要的更新隐藏在幕后。由于某种原因，原来的265立方英寸(4.3升)V8发动机被拆除，以便为更大的雪佛兰发动机让路。该磨机的排量为327立方英寸(5.4升)，但没有关于其来源的信息。卖家也不提供图片。
但可以肯定的是，我们谈论的是雪佛兰于1962年推出的标志性327。基于该公司首款小型V8发动机设计，327有多种版本，输出功率范围为225至383马力。该工厂于1969年停产。
然而，这款Nomad中的327并不是库存。车主表示，它有相当多的售后升级，包括Edelbrock进气歧管、四筒化油器、MSD点火线圈和铝制散热器等。输出仍然是个谜，但如果后轮的功率超过400马力我不会感到惊讶。
总而言之，这个游牧者是一个完全成熟的睡眠者。它的内部和外部看起来都一样真实(看看很酷的双色调内饰)，但它的前轴顶部装有一个加强型小缸体V8发动机。价格?嗯，这辆Nomad正在拍卖，目前的最高出价是45,100美元。这低于游牧民族在这种情况下的平均标价，但拍卖还有四天时间。该货车位于德克萨斯州赛普里斯。