电动自行车越来越受欢迎，但它们往往是彼此的复制品。来自英国TempleCycles的团队在这里向我们展示他们在现代机器上的经典旋转。
女士们先生们，我们都见过社区里充斥着看起来相同的电动自行车，尽管它们来自不同的品牌：我们将在后面的文章中详细讨论这一点。因此，本着寻找与市场上其他产品不同的东西的精神，我来到了TempleCycles。
如果这个名字听起来很熟悉，可能是因为我们之前介绍过他们的工作，但这一次，我们将深入探讨他们的电动自行车阵容，这是有充分理由的：这些婴儿遇到了经典具有永恒的外观，但由市场上一些最好的技术提供支持。请注意，它们并不便宜，步进式和步进式版本的起价为3,985英镑，略高于5,000美元(按当前汇率计算)。
现在，您在图片库中看到的两台机器都配备了相同的组件，唯一真正的区别是框架样式。但即使是逐步执行也不是完整的逐步执行。它仍然有一个顶管，尽管位于座管的下方。我确实喜欢上管有轻微的MTB外观。
就我个人而言，我并不是跨步式的忠实粉丝，尽管我理解它们的安全性和舒适性的吸引力。因此，我将把本文其余部分的注意力集中在跨步版本上。请务必将这些自行车与图库中的图像进行比较和对比。
总的来说，Temple选择的只不过是6061铝材来让这两辆自行车栩栩如生，如果你知道这支车组通常如何滚动，这与他们通常使用的雷诺钢不同。为什么要改变?虽然制造商没有告诉我们原因，但这可能是因为中置电机和电池集成到下管中。
这些系统的存在会改变框架的动态，具体取决于用于实现框架的构建块(基础材料)。铝也是减轻自行车整体重量的一种方法，这是制造电动自行车时需要考虑的一个重要方面。毕竟，这些是城市自行车，因此需要具有可操作性。
说到重量，两个版本中最重的是步进式，重量约为19公斤(42磅)，如果我们考虑到这个东西添加了一个中置电机和一个电池包装，更不用说电线和齿轮了，这一点也不差。
至于那些珍贵的电子产品，我喜欢坦普尔不只是想向公众提供一辆可以使用一两年然后扔出窗外的电动自行车。不，他们选择创建一个带有中置驱动器的车架;如果您正在寻找动力、耐用性和控制力，这就是您想要的。
至于Temple选择合作的制造商，Bafang是其团队，在你开始因为这个名字而失去饼干之前，请考虑一下Bafang是这个行业的鼻祖之一，因为我之前测试过他们的装备，我可以肯定地说，您对M420电机应该没有任何问题。然而，它的最高时速仅限于25公里/小时(15.5英里/小时)。
它可输出80牛米(59磅英尺)的峰值扭矩，运行功率低于250瓦，因此您有能力攀爬您所在城市的任何障碍，并且不需要您在每次骑行后充电。三星提供504Wh电池，与电机一起，峰值续航里程可达120公里(75英里)。那是巨大的!