WagoneerS将于2024年秋季上市，是Jeep首款基于STLALarge平台的量产车。换句话说，它与2025年款道奇ChargerDaytona是双胞胎。
Stellantis发布了系列产品WagoneerS的新照片，其中揭示了很多有趣的细节。对于初学者来说，我们正在处理一个旋转换档器，它允许驾驶员在P、R、N和D之间进行选择。在换档器下方，您会注意到不少于五种驾驶模式：沙地、雪地、生态、自动和运动。我们还可以看到多达四个显示屏，首先是安装在中控台上的显示屏，用于自动气候控制、除霜器和前排座椅按摩功能。
横向触摸屏安装在仪表板中央，可显示很多内容，首先是麦金托什的优质音频。据Jeep称，WagoneerS将提供配备19个扬声器的细分市场独有的设置。还配备了加热方向盘以及前排座椅加热和通风功能的控制装置。
在驾驶员正前方，数字仪表盘显示在导航模式设置中。第四个显示屏安装在仪表板的乘客侧。结合环境照明，对于电动SUV市场上的许多人来说，四个显示屏可能太多了。
下面所附的相对较短的新闻稿进一步证实了双窗格全景天窗将作为标准配置。与基于Ram1500的Wagoneer和GrandWagoneer完全不同，WagoneerS通过双电机设置提供600马力的动力。
Jeep表示，从0加速到60英里/小时(97公里/小时)大约需要3.5秒。大切诺基Trackhawk的广告成绩也为3.5秒，不过已停产的车型配备了707马力的V8发动机，而不是两台电动机。简单回顾一下，这款配备Hellcat发动机的SUV在每分钟4,800转的转速下可输出645磅英尺(875牛米)的扭矩。
紧随WagoneerS之后的是Recon，它被描述为牧马人的零排放兄弟。同样基于STLALarge平台的Recon将于2024年下半年作为2025年车型在美国接受订购。STLALarge平台适用于D级、E级和F级车辆，取代了克莱斯勒L平台(例如道奇Charger和Challenger)、Giorgio(例如阿尔法罗密欧Giulia和Stelvio)以及玛莎拉蒂专用的M156吉卜力、莱万特和总裁轿车。
不幸的是，玛莎拉蒂吉卜力不会获得零排放的继任者。继GranTurismoFolgore和GrecaleFolgore之后，这家意大利汽车制造商将于2025年推出MC20Folgore。Levante的替代品将于2027年推出，而下一代Quattroporte将于2028年推出。WagoneerS、Recon、ChargerDaytona、LevanteFolgore和QuattroporteFolgore的STLALarge平台
“有潜力提供超越任何现有HellcatV8的极限动力。”保守地说，这意味着超过800马力。如果运气好的话，STLALarge平台可能会在800伏规格下提供超过1,000马力的功率，让我们大吃一惊。