保时捷911996刚刚出发去探险。它是第一款水冷式AdventureRange车型，卡尔玛汽车公司声称它比风冷式911更实惠。而且它具有保时捷卡宴(PorscheCayenne)的离地间隙，这使其成为一款可以合法上路的赛车，无需越野。道路限制。
该团队专门修复跑车并将其改装为特殊用途的冒险车辆，以原始的风冷卡尔玛RS(RS字母代表RallySpecial)为起点。
该模型是AdventureRange系列的一部分。现在，RS-6首次推出水冷版本，向您展示经典跑车的能力。
经过12个月的测试，该车终于亮相。这是RS-6首次在户外行驶，在北极圈周围冰冻的湖泊和拉普兰森林中行驶了几圈，应对低至-35摄氏度(-31华氏度)的气温)。
RS-6采用轻质结构，重量为1,440公斤(3,175磅)，这使得它能够在道路和崎岖的地形上行驶。它能够穿越冰雪覆盖的山口和干旱的沙漠，但也能沿着蜿蜒的道路将自己头朝下撞到角落里。
每次改装均根据客户的要求进行，并且均由Mezger水冷保时捷六缸发动机提供动力。该程序可以在任何996代Carrera2、Carrera4或Turbo版本上执行，无论是左舵还是右舵。该车可以配备六速手动变速箱或Tiptronic自动变速箱。
改装首先带来了一些额外的动力，使输出功率至少达到300马力。卡尔玛提供的多种调校选项可将其功率一路提升至500马力。限滑差速器是标准配置。
改装后的保时捷运动型可调倒置减震器可将其提升至210毫米(8.3英寸)的离地间隙。这与第二代保时捷卡宴一样多。该清单包括定制弹簧组、侧倾中心调节副车架套件、工程顶部安装件、升级的传动轴和支柱支架。
还提供可选的自适应减震器升级，可根据表面连续监控阀门和调整。客户还可以检查液压升降减震器的方框，按下按钮即可将高度降低50毫米，或者在越野时只需几秒钟即可将其升起。
该车配备16英寸窄合金轮毂，搭配全地形轮胎或世界拉力锦标赛风格的尖刺米其林冬季轮胎。
还有一个安装在屋顶的救生包，供野外探险时使用。该公司甚至可以根据客户的喜好定制制服。
但标准配置是厚实的车身底部保护，并为前置水冷系统提供额外的屏蔽。车上将配备一套Recaro运动或竞赛桶形座椅以及防滚架。
该模型看起来坚固耐用，适合任何冒险，现已接受订购。改装起价为45,000欧元，相当于汽车价格49,031美元。捐赠汽车的成本较低。