1966年，以其平凡车型而闻名的英国通用汽车部门，推出了这十年间欧洲开发的最令人惊叹的概念车之一，令所有人大吃一惊。
沃克斯豪尔(Vauxhall)是英国最古老的汽车品牌之一，成立于1897年，但在其成立的前六年里，它生产泵和船用发动机。
1903年，该公司发布了第一辆汽车，在接下来的二十年里，它成为英国最知名的豪华汽车制造商之一。
尽管拥有高质量的产品，沃克斯豪尔还是开始在黑暗的金融水域中航行，并于1925年被美国通用汽车公司拯救。
作为通用汽车的一个部门，这个英国品牌逐渐将其重点从高端市场转向中入门级产品。
在其历史的很大一部分时间里，沃克斯豪尔在美国的指导下生产了重新贴牌的右舵版本的欧宝车型——欧宝拥有的另一个欧洲品牌。
同样的理念也适用于这家英国制造商当前的车型，尽管这两个品牌现在都属于Stellantis公司旗下。
尽管沃克斯豪尔在过去半个世纪里推出的产品大多是乏味的、重新贴牌的产品，但在20世纪60年代，它生产了欧洲有史以来最令人兴奋的概念车之一。
到20世纪60年代上半叶，沃克斯豪尔未来的发展道路是为大多数普通的欧宝产品重新贴上标签，这一点变得越来越明显。
尽管如此，该品牌的设计和工程中心仍然充满了渴望创造独特产品的年轻人才。
1965年，在巴黎和法兰克福车展上，欧宝的德国同事(也是竞争对手)推出了一款新的跑车概念，后来成为量产的欧宝GT。
沃克斯豪尔设计和工程中心的才华横溢的工作人员渴望证明他们可以制造出一款比媒体所说的“小克尔维特”更令人兴奋的汽车，他们说服管理层批准了一个新项目，该项目后来被称为沃克斯豪尔实验研究(XVR)。
在首席设计官DavidJones的领导下，包括WayneCherry、LeoPruneau、JohnTaylor和JuddHolcomb等未来汽车设计全明星在内的才华横溢的团队开始工作。令人印象深刻的是，在不到六个月的时间里，他们就为车展准备了
两个是全尺寸的滚动模型，配有玻璃纤维车身，而第三个则采用金属车身和功能齐全的动力系统。
后者的外观为光滑的深绿色，让人想起传统的英国赛车绿，于1966年3月在著名的日内瓦车展上首次亮相，吸引了大量人群来到沃克斯豪尔展位。
由于参与该项目的一些团队成员出生在美国并在通用汽车总部开始他们的职业生涯，XVR概念的灵感来自于美国最受欢迎的跑车：雪佛兰科尔维特。MakoSharkII
在XVR项目启动前几个月发布，成为沃克斯豪尔华丽概念的灵感来源。然而，只有车身前部带有弹出式车头灯的灵感来自比尔·米切尔现在标志性的展示车。从防火墙到短尾部，设计都是原创的。明显比任何克尔维特都要小，低矮的XVR最令人印象深刻的视觉特征是带有弧形窗户的巨大鸥翼门。尽管窗户是固定的，占了挡风玻璃的一半，导致挡风玻璃裂开，肯定会影响能见度，但当日内瓦车展上的车门打开时，与会者的下巴都掉到了地板上。