宝马宣布，将从2024年3月起在其新款7系中提供更先进水平的自动驾驶功能。该系统可从12月开始订购，并于明年3月安装，目前仅在德国销售，但该品牌计划在不久的将来将其推广到立法允许的更多市场。
宝马称这是“同类首个”系统，被称为“BMWPersonalPilotL3”，允许“驾驶员将注意力转移到其他车内活动”。它的自动驾驶功能达到了SAE(汽车工程师协会)3级标准，这是一项行业标准，将驾驶自动化等级从0级(无自动化)到5级(本质上是入睡并让汽车做所有事情)。
尽管这种“首创”说法在技术上并不正确，因为梅赛德斯-奔驰在其EQS和一些S级车型中配备了DrivePilot系统，但宝马表示，这是同类产品中的首创，因为该汽车制造商现在提供SAE2级认证(首次在新5系列中发布)现在是这个。其SAE2级高速公路助手只需驾驶员的眼睛确认即可自动变道。
第三个级别的“放开眼睛/放开双手”驾驶已经很久了。尽管特斯拉在营销宣传中表示，其自动驾驶系统目前仍仅为SAE2级，这意味着驾驶员必须保持完全控制并保持眼睛注视路面，即使他们的手离开方向盘。
与3级自动驾驶的主要区别在于，驾驶员现在可以将注意力转移到其他活动上，例如“编辑电子邮件”或“更深入地拨打电话”，正如宝马建议的那样。至关重要的是，这可以说是所有长途通勤者一直在等待的，BMWPersonalPilotLevel3可让您使用数字服务，例如来自各个提供商的流媒体视频。
宝马一直非常小心地避免使用诸如“狂吃你最喜欢的盒子”或“打开爆米花并享受电影马拉松”之类的短语，因为驾驶员仍然需要准备好在路段变得不稳定时接管。系统。它还可能需要人工干预，因为某些参数不再得到满足。当需要人工干预时，视觉和音频提示都会出现。
与前面提到的梅赛德斯-奔驰的DrivePilot一样，它本身已经通过了加利福尼亚州、内华达州和德国的测试，宝马的PersonalPilotL3需要一些相当严格的参数才能激活(通过方向盘上的按钮)。
交通行驶速度不得超过60公里/小时(37英里/小时)，并且仅允许在具有结构分隔车道的高速公路上行驶。如果您不记得所有这些，请不要担心，因为宝马声称该系统利用实时高清地图，通过精确的GPS和360度超声波、雷达和3D激光雷达传感器播放，以“确保精确定位和监控周围区域”机动车”。
宝马的高科技选装配件可从12月起订购，售价为6,000欧元(约合6,423美元/5,236英镑)，不过这家德国汽车制造商尚未透露何时将其推向其他市场。