第五代LT4以第二代LT4命名，是一款直喷小型发动机，排量为6.2升，可输出超过640匹马力。最强大的应用是Escalade-V，其中自然吸气式发动机可产生682马力(以公制单位表示为509kW或682ps)。
通用汽车进一步承诺曲轴扭矩为653磅英尺(885牛米)，这对于基于卡车的运动型多用途车来说绰绰有余。这些资源中有多少实际上到达了Escalade-V的车轮?根据HennesseyPerformanceEngineering的数据，相关数字为588.44小马和591.02磅英尺(801牛米)。
这意味着传动系统损失分别为13.72%和9.5%。对于全时四轮驱动系统和10速自动变速箱来说，这还不错。这家位于德克萨斯州的改装商将Escalade-V描述为“宾利、路虎揽胜、兰博基尼和AMG战斗机”，但事实并非如此。
添越和路虎揽胜都是一体式车身，Urus也是如此。说到AMG，GLS63也是一体式车身，而Escalade-V则不具备G63的越野能力。显然，Escalade-V是为了公路行驶而非试验而设计的，HPE可将Escalade-V的推力达到惊人的1,005匹马和882磅英尺(1,196牛米)。
下面视频中的黑色示例正在获取所谓的H1000升级包，其中包括更热的凸轮和带孔气缸盖。HennesseyPerformanceEngineering通过辅助燃油系统升级、高流量感应、升级的气门弹簧和保持器、进气门和排气门、挺杆和推杆以及更大的热交换器进一步使交易更加顺利。
该列表还包括让LT4更好地呼吸的高流量猫、HPE特定的ECU调整以及交付前长达500英里(805公里)的测试。每一款车型的外观均饰有Hennessey和H1000徽章，以及带有序列号的发动机舱铭牌。调谐器提供三年或36,000英里的保修。
关于H1000套餐的价格，Hennessey并没有费心将这个信息公开。另一方面，我们确实知道Escalade的H650套装在2023年1月的零售价为27,950美元。换句话说，H1000的起价可能为35,000美元加上车辆的建议零售价。
Escalade-V是目前最昂贵的Escalade，不含运费和附加费，售价为152,295美元。Escalade-V能够在4.4秒内达到60英里/小时(97公里/小时)，向2024年车型年的V系列致敬，配备定制唤醒动画屏幕、格栅头、水坑灯投影仪和可选的油漆颜色。黑钻石经编织物被凯迪拉克称为传统颜色，由于钻石般的表面处理，它在光线下闪闪发光。
由于Escalade将于2024年对2025车型年进行中期更新，目前尚不清楚Escalade-V未来是否仍可订购。EscaladeIQ电动SUV的推出使得Escalade-V变得过时，尽管EscaladeIQ显然无法提供与内燃机V相同的听觉享受。