导读 临近年底，乘用车行业最大的汽车发布会之一是丰田在11月举行的2023年洛杉矶车展上推出了2025款凯美瑞。第九代在美国推出，作为最畅销中型轿...
临近年底，乘用车行业最大的汽车发布会之一是丰田在11月举行的2023年洛杉矶车展上推出了2025款凯美瑞。第九代在美国推出，作为最畅销中型轿车的后续产品，将在与其前身相同的TNGA-K平台上制造，但在技术和方面都进行了全面的明智更新的造型。在北美，所有车型都将配备225马力的混合动力系统，并且还有可选的全轮驱动系统，在这种情况下，总输出功率可达232匹马。
车内配备了最新的丰田信息娱乐系统，屏幕尺寸高达12.3英寸，配有数字驾驶舱仪表组，以及先进的驾驶员辅助系统丰田安全感(TSS)3.0套件。基本上，这是全球四门轿车境况不佳的中型乘用车领域的新黄金标准。
这将是一个很难击败的对手，但也许并非不可能。虽然美国不再进行太多的战斗——售价2.5万美元的雪佛兰Malibu仅配备1.5升涡轮增压器和CVT动力系统，因此不会构成威胁，但亚洲的敌人仍然存在于市场上。最近推出的第十一代本田雅阁(也有混合动力车型，售价32,545美元)是一个明显而现实的危险，但它也不是唯一的危险。
例如，数字汽车内容创作者的想象力认为，如果日产对他们的Altima商务轿车做点什么，他们可以很容易地发起一场更激烈的战斗。目前的第六代车型自2019年推出以来，还针对2023年车型进行了更新。然而，YouTube下一代汽车频道的好心人认为，对于2025车型年，现在已经是欢迎第七代汽车进入CGI阵营的成熟时机。
他们的常驻像素大师在现代人工智能软件工具的帮助下，对下一次迭代有着强烈的愿景——有时甚至不给它四扇门，只给它两扇门。但也许这还不足以威胁2025款凯美瑞的假想冠军。因此，汽车CGI的平行宇宙也有复兴计划——福特Fusion(蒙迪欧)四门轿车的回归。