虽然并非所有第一代野马都是一样的，但无论原始规格如何，您仍然可以通过重新改装获得非常酷的东西。当然，我们大多数人仍然宁愿拥有Boss或Mach1，但完全翻新和改装的第一代野马SportsRoof肯定没有什么问题。
在处理已故的第一代野马时，理想情况下，您会想要一辆1969年款的汽车，但1970年的野马是一个巨大的“安慰奖”，尤其是在已经获得新生之后。这辆
特殊的野马就是这种情况，出价最高者竞得，但里程表上显示的里程数仅为800英里。该车于今年早些时候进行了翻新，并进行了黄色和黑色条纹的打磨和修补。它还配备了前下巴扰流板(很棒的附加组件)、后翼子板、卤素大灯、双侧后视镜、双排气口、替换保险杠，以及一套带有BFGoodrichRadialT/的Magnum500式15英寸车轮A轮胎——前部较薄，后部较厚。另外值得一提的是动力转向和助力盘式制动器。与此同时，卖家表示悬架已降低了2英寸，这与图像告诉我们的情况差不多。这辆车看起来很稳重，很有攻击性。在车内，您会发现黑色乙烯基高靠背前斗式座椅、类似软垫的后排长凳(可折叠)、木纹装饰、空调、B&M变速杆、带有售后扬声器的复古风格售后AM/FM收音机，以及三重奏中央堆栈下方的辅助仪表和安装在柱上的Sunpro转速表。在性能方面，我们使用的是351ciClevelandV8发动机，该发动机配备了MSDAtomic燃油喷射装置、FordRacing阀盖、MSD点火器和线圈、定制皮带轮装置、镀铬交流发电机和铝制散热器。
很难确切地说马力的情况如何，但无论有多少马力，它都通过三速自动变速箱传递到后轮。我们可以告诉您的是，这样的发动机肯定能够产生令人印象深刻的数字-即使是标准的351ci，只要规格正确，您也可以获得超过300马力的功率。
要多好能有多好?
这辆野马很好，别误会我的意思。您可以证明它的价值超过30,000美元，或者无论中标金额是多少。但我们已经看到了很多更好的规格，它们的基础几乎相同。
例如，这款1970年款野马SportsRoof，颜色为GrabberBlue。它最终以77,000美元的价格售出，这是有充分理由的。除了振动罩、Cobra徽章和定制内饰之外，它还配备了从1995年野马GT借来的专业制造的347ci冲程V8发动机。在一些额外改装的帮助下，据说该发动机可产生大约400马力，这意味着你可以抽任何它的库存同类产品，甚至可能是Boss429。也许吧。