与德国汽车制造商EVA2平台上的EQESUV配对的梅赛德斯-奔驰EQE轿车已遭遇安全召回。更具体地说，少数配备舒适悬架的车辆具有不稳定的前照灯控制单元编码，根据驾驶情况，可能会将前照灯调节得太高或太低。
太高会产生眩光，从而使迎面而来的车辆致盲。太低(尤其是在动态驾驶情况下)会使驾驶员难以发现道路上的障碍物。这家总部位于斯图加特的制造商在向美国汽车安全监管机构提交的文件中声称，错误编码的根本原因是开发过程中的偏差。NHTSA
网站上发布的一份报告显示，梅赛德斯在2023年8月的内部质量审查中意识到了上述问题。尽管很容易识别出可能受影响的车辆，但这家德国汽车制造商在2023年12月的召回行动上却拖拖拉拉。，尽管?根据所附报告，梅赛德斯首先分析了该可疑软件的潜在影响，以及错误调整的车头灯是否违反机动车安全法规。诚然，百分百明显的是，所有可能受影响的EQE轿车从一开始就必须被召回。Merc表示，该品种的10个示例需要软件更新，即2022年10月6日至2022年10月20日之间为2023年车型生产的EQE350车辆。如前所述，所述四门轿车可选配舒适悬架。采用标准设置的EQE350不受影响。
梅赛德斯进一步声称，该补救软件已于2022年11月9日在EQE生产中推出。经销商已收到指示重新闪光前照灯控制单元，车主将在2024年2月13日之前通过普通邮件收到通知
。EQE在慕尼黑2021年IAA展会上盛况空前，但反响却相当冷淡，EQE也与EQS系列有关。E和S之间最明显的区别是EQE轿车采用四门设置，而EQS轿车采用五门设置。内燃机梅赛德斯E级车的全电动兄弟车型可以配备后轮驱动或双电机全轮驱动。
在撰写本文时，该阵容已从350+开始。+表示90.6kWh电池组的最大行驶里程，该里程为305英里(491公里)。由于采用双电机布置，EQE3504MATIC的续航里程可达260英里(418公里)。更强劲的EQE5004MATIC也获得EPA评级260英里。
另一方面，梅赛德斯-AMGEQE可输出617匹马和701磅英尺(950牛米)的扭矩，而RaceStart驾驶模式可将最大输出增加至677匹马和738磅英尺(1,000牛米)。从零加速到60英里/小时(97公里/小时)仅需3.2秒。考虑到这些数字，行驶里程相当糟糕(225英里/362公里)也就不足为奇了。