导读 当福特预计将其电动卡车产量提高到 60 万辆时，该汽车制造商却宣布将其电动装配线的产量削减一半。Ars Technica 援引领先的汽车贸易报
当福特预计将其电动卡车产量提高到 60 万辆时，该汽车制造商却宣布将其电动装配线的产量削减一半。
Ars Technica 援引领先的汽车贸易报纸《汽车新闻》指出，福特的供应商已被告知，从下个月开始，该汽车制造商将把电动卡车产量削减一半，从每周 3,200 辆卡车减少到 1,600 辆皮卡。福特将把电动卡车的年产量从 166,000 多辆削减至 83,000 多辆。
该汽车制造商在 2021 年底预告了福特 F-150 电动卡车，并计划于 2022 年 4 月推出这款电动卡车。福特并不想成为一家汽车制造商，以开启卡车生产的全新方向，而是使用通用的车身部件制造了现在所谓的 F-150 Lightning，这使得电动卡车看起来就像它的内燃机(ICE )以及 F-150 系列中的混合动力车型。人们可能会注意到 F-150 Lightning 和 ICE 皮卡版本之间的唯一区别是专门的前端照明。
与其他车辆一样，福特决定尽可能降低电池组的重量。对于 F-150 Lightning，这意味着电池组位于底盘导轨之间。
保守造型
毫不奇怪，福特对闪电采取了非常保守的造型方法。该汽车制造商押注，这款电池电动卡车将受到其汽车制造商粉丝群的欢迎。如前所述，除了一些细节之外，F-150 Lightning 看起来与该系列的其他产品没什么区别。 Ars Technica 指出，您无法区分 F-150 Lightning 与 ICE 版本或柴油版本。
保守的设计“似乎是皮卡人群的制胜策略。在卡车下线上路之前，福特的订单簿就已经收到了超过 20 万份预订。