导读 看到后几天的福特翼虎测试，有一批新的中，揭示了有关小货车一些新的东西。例如，在几张照片中，F-150出现在拾音器后面，以提供两种型号之...
看到后几天的福特翼虎测试，有一批新的中，揭示了有关小货车一些新的东西。例如，在几张照片中，F-150出现在拾音器后面，以提供两种型号之间的较大尺寸比较。
该Maverick与上图中的Maverick之间的显着区别是前端。这是一个带有微小矩形和垂直立柱的网格。另一个具有较大的开口，并且它们具有略微六边形的形状，而不是具有这种明显的边缘。
可悲的是，没有照片将小牛放在F-150的旁边。比例仍然清楚地表明，一体式卡车比其车架上的兄弟姐妹要小得多。小牛似乎也坐得更低。
我们的认为，由于独立的后悬架，这是Maverick的全轮驱动版本。他们相信前驱版本将使用更便宜的扭梁设置。
当前信息表明，小牛可能与Escape共享动力总成，因为它们也位于同一平台上。在这种情况下，入门级轧机将是涡轮增压的1.5升三缸发动机，可产生180马力(134千瓦)和177磅英尺(240牛顿米)的扭矩。更强大的选择是涡轮增压的2.0升四缸发动机，具有250 hp(186 kW)和275 lb-ft(373 Nm)的扭矩。也可能有混合动力。
小牛将是福特数十年来首次在销售的一体式皮卡车，将位于该品牌卡车系列的底部，在Ranger，F-150和Super Duty之下。这家汽车制造商将在墨西哥与Bronco Sport在同一工厂生产，后者也将在同一平台上生产。希望它能在2021年下半年作为2022年的模型车上市销售。