导读 如果您驾驶过最近的模型车，您就会非常熟悉离开车道或离另一辆车太近时发出的所有哔哔声、模糊声和呜呜声。我们被告知这些旨在提高安全性，...
如果您驾驶过最近的模型车，您就会非常熟悉离开车道或离另一辆车太近时发出的所有哔哔声、模糊声和呜呜声。我们被告知这些旨在提高安全性，它们是未来无人驾驶汽车技术的基本要素。然而，国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 想知道情况是否真的如此。
如果 SAE 2 级高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 或 SAE 3-5 级自动驾驶系统 (ADS) 立即使用，该机构已命令参与自动驾驶汽车系统(包括组件和技术)制造的公司提交碰撞报告在道路交通事故之前或期间。数据必须每月报告一次。
该机构指出，配备 ADS 的自动驾驶汽车能够在有限的情况下完成完整的驾驶任务，目前尚未销售给消费者，但在全国公共道路上有限地用于测试、拼车和货物交付。出去。
“NHTSA 的核心使命是安全。NHTSA 代理管理员 Steven Cliff 表示，通过强制要求进行事故报告，该机构将能够访问关键数据，这些数据将有助于快速识别这些自动化系统中可能出现的安全问题。“事实上，收集数据将有助于让公众相信联邦政府正在密切监督自动驾驶汽车的安全。”
该机构表示，事故“通知”的定义范围很广，是指从任何内部或外部来源收到的有关已发生或据称已发生的事故的信息，无论制造商是否已核实这些事实。信息可以是任何形式，包括电子的、书面的和口头的。来源可能包括车辆报告、测试报告、碰撞报告、媒体报告、消费者或客户报告、索赔、要求和诉讼。