导读 低速自动驾驶系统的使用有助于减少世界各地的交通拥堵和碳排放，但迄今为止，由于缺乏安全标准，此类系统的注册受到阻碍;作为由 WMG 领导...
低速自动驾驶系统的使用有助于减少世界各地的交通拥堵和碳排放，但迄今为止，由于缺乏安全标准，此类系统的注册受到阻碍;作为由 WMG 领导的国际专家组，华威大学作为 ISO 技术委员会的一部分发布了第一个 4 级自动驾驶系统的国际安全标准。
自动驾驶舱等低速自动驾驶 (LSAD) 系统被归类为 4 级自动驾驶系统。它们为城市提供了减少拥堵和碳排放的机会，从而有助于实现净零目标。
它们目前倾向于在低速环境中的预定义路线上运行，通常用于商业、商业或大学校园。然而，由于缺乏定义要满足的最低性能和安全要求的国际标准，该领域的发展受到阻碍。
然而，ISO(国际标准化组织)刚刚发布了第一个 4 级自动驾驶系统的国际安全标准，以帮助以安全和可持续的方式加速其进展。
ISO 22737 标准“智能交通系统 — 预定义路线的低速自动驾驶 (LSAD) 系统 — 性能要求、系统要求和性能测试程序”由 WMG 的Siddartha Khastgir 博士领导的国际专家组开发，英国华威大学。
在 ISO 22737 标准中，该组织制定了 LSAD 系统的具体最低安全和性能要求，提供了一种通用语言来帮助促进该技术在全球的开发和安全部署。该小组包括来自、、加拿大、澳大利亚、韩国、、德国、法国、荷兰、匈牙利和英国的专家。